长安接连大涨,反转端倪已现?|资本眼

每家门店在2月亏掉20多万，目睹亲友在封城后无力抵抗病魔肆虐、眼睁睁地走向渊薮……他的遭遇是千万江城...3月初已经初步出现反弹的端倪 ，部分4S店人气开始走旺
，一些车企销量回升速度较快。当然，鉴于市场惯性 、...疫情的中外反转 ，甚至会部分抵消中国经济在新冠肺炎中蒙受的损失 。

俄乌之战终局端倪主要体现在金融博弈
、地缘政治格局变动及美国霸权动摇等方面
，战场态势虽受关注但非决定因素，美国主导的世界秩序已被撬动
。金融战场成为关键胜负手 卢布汇率反转打破美国金融制裁预期。

后续影响：“囤肉”透支了未来一段时间的猪肉消费空间 ，下面猪肉消费热情会逐渐降温 。

一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起

年第一季度造车新势力销冠为AITO问界
，累计交付58万辆，反超理想、埃安等品牌
。问界销量表现3月全系交付新车17万辆 ，其中新款M7车型卖出46万辆
，自去年9月改款上市以来累计大定数量超过14万辆。问界M9交付6243辆，拿下中国新势力50万元以上车型销量第一 。

月新造车交付量都在这里 易车 整个三月份 ，中国汽车市场都笼罩着一片不明朗的阴霾
。 销量压力外加排放法规切换，导致各地燃油车陷入不同程度的费用战之中
，混乱的市场进一步加剧了潜在消费者的观望情绪。

到现在成为新势力销量最大的车企，其可怕之处并不仅仅是紧扣“好而不贵 ”的成本控制能力 ，而是一种从不内耗的能力 。 身处当下市场
，“不内耗
”无疑是一种珍贵品质
。零跑是如何体现“不内耗”的呢？ 首先，是不抱溢价幻想。 因为“货真价实 ”和“好而不贵
”与品牌/产品溢价 ，在本质上是互相冲突的 。

根据乘联会公布的1-2月份的MPV销量
，虽然MPV整体销量同比下滑了18%，但新能源MPV的销量却强势崛起。...并且这套技术也不是闭门造车产物 ，而是合创汽车与巨湾技研根据充电慢痛点联手研发的
。超充技术的核心之..而合创汽车自身的补能布局也在加速。

涨价潮引发抢购潮,降价潮引发观望汽车市场“买涨不买跌 ”?

年春节后车价大概率下降
，但需结合车型和市场动态综合判断 。具体原因如下：市场供需关系变化2025年底新能源汽车购置税全免政策截止，引发抢购潮 ，大量老车主置换新车导致二手车源在2026年春节后集中释放
。同时
，年初新车市场需求被提前透支，部分消费者转向二手车市场 ，进一步增加供应。

此次降价潮的激烈程度远超以往，可能成为行业反思的临界点 。

湖北这波降价潮的持续蔓延
，也引发了汽车市场一系列的连锁反应
。

福特中国|Q1业绩林肯呈亮点,电气化转型高速推进

性能的福特和豪华的林肯
”核心业务，加快电气化转型 ，但执行面临挑战
，如电动车计划多次调整。

发力电气化 、智能化，新品不断推出 Mustang Mach - E：首款纯电产品 ，4月上海车展前夕亮相发布
，意味着福特中国的电气化正式落地 。

易车讯 日前，福特正式对外宣布福特电马赫科技有限公司在中国开启运营 ，深度聚焦中国市场智能电动汽车研发与运营
，是福特中国加速电气化战略进程的又一里程碑，也是“福特中国0”计划在智能电气化时代的全新升级
。同时 ，该公司还将肩负起福特和林肯品牌电动车在中国市场的营销业务。

乘联会:1月国内乘用车零售预计136万辆/新能源36万辆

〖A〗
、年1-5月中国汽车市场销量呈现整体下滑、新能源与燃油车分化加剧 、出口高增长等特征
，具体数据如下： 整体市场表现：销量同比下降，乘用车与汽车总产销双降根据乘联分会初步统计 ，1-5月全国乘用车累计零售约715万辆，同比下降约19%-15%；中国汽车流通协会数据为709万辆
，降幅一致 。

〖B〗
、年1月全国乘用车厂商新能源批发预估90万辆，同比增长1%
。在这其中 ，特斯拉中国1月销量为69129辆。

〖C〗、年1月国内乘联会乘用车销量排名如下：车企零售销量排名 吉利汽车以20万辆位居榜首
，终结比亚迪连续40个月的销冠纪录，但同比下滑16% 。一汽-大众未公布具体销量 ，但在主流合资品牌中表现领先。

中国领跑!2022全球电动汽车市场将如何发展?

中国将在较长时间内处于领跑地位：中国电动汽车百人会研究预测
，2022年中国新能源汽车年销量将突破500万辆，2025年至少达700万辆 ，乐观估计为900万～1000万辆
。以动力电池为例
，预计到2025年，中国电池装机量将达到600GWh。

产业链 、基础设施和本土品牌的协同发力 ，未来中国有望继续主导全球纯电动汽车市场的发展方向 。

年
，中小城市和农村地区将成为市场爆发点，对碳减排和改善出行发挥重要作用
。

这表明中国电动汽车在全球市场占据着相当大的份额 ，是推动全球电动汽车市场发展的重要力量。