长城汽车公布6月销量:乘用车表现乏力,皮卡扮演“救世主
”

主要得益于新车“高山”混动MPV，费用31 - 35万左右 ，上市后表现出色
，拉动品牌向上。

旗下各品牌表现分化严重，哈弗 、WEY
、皮卡、欧拉品牌销量下滑 ，只有坦克品牌增长 。

风骏皮卡：6月销售8873辆
。长城C30：6月销售711辆
，同比下滑193%。

魏牌在6月也有不错的表现，部分车型通过升级和优化 ，提升了产品竞争力，销量有所增长 。坦克品牌凭借硬派越野的独特魅力和出色的性能
，赢得了越野爱好者的喜爱，销量稳步提升
。长城炮作为皮卡领域的明星产品 ，6月销量也较为可观
，其在商用和乘用市场都有不错的口碑。

长城汽车整体销量表现6月销量：长城汽车6月销量达82036辆，同比增长26% ，环比增长0.2% 。

长城汽车6月销量同比增长186%
，哈弗和WEY品牌表现突出，欧拉 、坦克及皮卡品牌承压 ，海外与新能源市场持续发力。具体分析如下：整体表现销量与产量同步增长：6月销售107万台
，同比增长186%；生产86万台，同比增长86% ，产销率接近102%
，显示供需匹配度较高
。

下半年将推出5款重磅新车,长城汽车:好戏还在后头!

〖A〗
、长城汽车在过去的30年里成绩斐然，不过随着汽车市场的消费者升级和需求紧缩 ，像长城汽车这样的传统车企确实面临着巨大的压力，不可不掉以轻心。据了解
，长城汽车将会在今年下半年推出5款重磅新车，那么它们能否给长城汽车带来新的增长呢？下面不妨来看一下 。

〖B〗、作为2026年下半年最值得期待的重磅新车 ，启境GX7“未完待续 ”的篇章
，就是好戏在后头的开端
。

〖C〗 、长城汽车2020最重磅的SUV新品，哈弗大狗要来了。你没听错 ，这款车的名字就叫“大狗
” 。不再是外界熟知的
，哈弗HF7这种字母加数字的命名方式
。而是效仿了长城去年推出的，全新皮卡品牌长城炮。据长城汽车方面称 ，这是网友们网络投票的结果 。

〖D〗、“临阵磨枪
，不快也光”，虽不想承认 ，但眼下2022年已经拉响了倒计时
。对于饱受疫情摧残的车企们而言
，或多或少都没有达成自己的预期目标。因此，最后一个月就成了冲业绩的关键的时刻 。为此 ，汽车大厂们都是新车频出，力图能博得年轻人的眼球
。

“挺得过明年”吗?长城汽车的三十岁反思

〖A〗
、长城汽车有能力挺过未来挑战
，其三十年的历史积淀、技术突破及危机意识将成为应对行业变革的关键支撑。

〖B〗 、长城汽车有挺过明年的能力，且具备应对未来挑战的潜力与决心 。

〖C〗
、月13日 ，在长城汽车成立30周年的节点上
，长城汽车董事长魏建军用“反思
”代替“庆祝”，用“危机 ”代替“成就
” ，用“命悬一线”代替“前途无量 ”
，发起了一场关乎生死的思辨。

〖D〗、月16日，长城汽车成立三十周年之际 ，长城汽车董事长魏建军发布公开信：《长城汽车如何挺过明年》
。 这封信更像是魏建军对7月13日长城汽车发布的三十周年特别微电影《长城汽车挺得过明年吗？》的一次回应。

2020年6月国内SUV销量榜出炉了,前十名中国产车与合资车各占一半_百度...

月销量：16604台 虽然北京奔驰-奔驰GLC是一款起售价已接近40万的豪华品牌SUV
，但较为高昂的售价却丝毫没能对它的销量造成影响，而豪华SUV也能够进入国内SUV销量榜前十的情况确实还是比较少见的 。

第二名：上汽大众-朗逸 6月销量：37369台 在10-15万这个价位区间中 ，上汽大众-朗逸一直以来都是一款非常受国内消费者欢迎的合资轿车
，并且该车长期都占据着国内轿车销量榜榜首的位置，不过在5月以及6月该车的销量都不及日产轩逸 ，且与轩逸的销量相差了近3万台，这种情况还是比较出乎意料的
。

其他国产车型表现：除了前三名以外
，6月份销量前十名的硬派越野车还有坦克400 Hi4-T 、坦克500 Hi4-T
、北京BJ40燃油版以及方程豹豹8等国产车型。这些车型在各自的细分市场中也都有着不错的表现 。合资品牌表现：在6月硬派SUV销量榜中，合资品牌车型的表现相对较弱
。

年SUV汽车销量排名榜如下：哈弗H6仍以明显的优势超出第二名长安CS75PLUS近一万多台的成绩 ，蝉联国内SUV细分市场销冠。2020年SUV车型累计销量季军是本田CRV
，值得一提的是，日系品牌仅有本田CRV进入销量前五榜单 ，合资车的霸主地位受到国产车的挑战 。

导读：近日
，国内汽车bai销量最新（完整版）排名du出炉了，其zhi中SUV车型在5月份共售出dao75万辆 ，同比增长11个百分点
，环比4月份增长12个百分点
。具体方面，2020年5月份公布的SUV车型共有230款 ，国产车占有122款
，其中表现比较好的是哈弗H长安CS75和吉利博越，此次它们也是再次包揽前三。

6月汽车销量快报:车市下滑6.2%?吉利长安大涨

年6月国内乘用车市场销量同比下滑2% ，但主流车企多数增长，吉利、长安等自主品牌表现突出 。

而在中国车企方面
，排名第一的是吉利汽车，6月份的销量是6万辆 ，同比大涨23%
。

轿车：6月销量79万辆
，同比下降8%，环比增长4%。

由于6月份进入传统汽车的销量淡季 ，加上今年整个汽车行业的行情
，6月份继续增长的可能性不大 。日前，乘联会公布了2020年6月国内狭义乘用车零售销量为164万辆 ，环比5月增长9%
，相比去年同期，同比下滑2%。

月SUV零售同比增长1% ，其中B级SUV同比去年6月增22%
，A级SUV同比去年6月增4%，大众和日系等合资SUV较强 ，自主的长安 、长城
、吉利等SUV表现突出
。而轿车和MPV均同比下滑。

如果,连长城汽车都命悬一线……

〖A〗、魏建军已经预告，7月20日
，有关长城“命悬一线“话题还将有进一步的探讨和分享，或许 ，年销大于50-100万台的车企都应该组织员工看看
，了解一下那个悬着“魏建军的命
”的长城汽车下面有何动作，探讨如何避免同质化竞争；年销低于50万台的车企也应该组织员工看看 ，连长城汽车都决定殊死一搏了
，自身的出路在哪里 。

〖B〗 、魏建军在群里讲道，“我们赶上了中国汽车比较好的时代 ，长城汽车过去三十年的成绩
，要归功于中国改革开放的时代和中国汽车产业的红利
。”“但现如今，全球经济下行
、红利将尽 ，… ”魏建军说道。

〖C〗、大众 、丰田、通用这些世界一线车企都感受到市场乏力时
，自主品牌也逃不过销量下跌，据乘联会发布的报告 ，今年6月份自主品牌销量同比下降16%，市场份额降至32%
，创历史新低 。这样的背景下，长城汽车董事长魏建军直言：“长城汽车 ，命悬一线
”
，似乎一点都不夸张
。