抛开销量来说日系车比法系车好在哪里?

日系车和法系车哪个质量好
，取决于消费者的具体需求和偏好，但总体来说 ，两者各有千秋
。日系车的优势： 品质稳定：日系车的品质稳定
，尤其在售后服务方面做得相当到位，这得益于其独特的供应链体系 ，确保了产品的可靠性。

日系车和法系车的保值情况 日系车之所以在市场上拥有较高的保值率
，除了省油省心的优势外，还因为其市场保有量大 ，口碑好
，使得维修和保养相对容易 。而法系车由于销量较低，保值率较低 ，维修师傅也较少
。

与德系、美系 、法系车相比
，日系车的保值率普遍要高5%—10%。

所以在国内日系比法系卖的好的多 。法系车适合另一类人群：对驾驶品质要求高，对安全性要求高
。法系和日系各有所长。没有好坏之分 ，只是适合不适合的问题 。

法系车都有哪些品牌

包括品牌影响力
、销量排名、技术特点以及市场分布等
。

法系车品牌：雪铁龙 、标致
、布加迪、雷诺 、文图瑞
、DS、休列兹 、阿米卡尔
、达奇拉、德拉哈耶。布加迪 布加迪威龙等车型都在汽车界赫赫有名，然而很多人并不知道布加迪是法国的 。

法系车近来主要有标致 、DS、雷诺
、雪铁龙4个品牌
，以下是具体介绍：标致品牌历史：标致汽车公司于1890年由阿尔芒·标致创立，是欧洲老牌的汽车生产企业
。1976年该公司与雪铁龙汽车公司组成标致集团 ，成为欧洲第三大汽车公司
，近来是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌。

月销量只有1台,这4款车谨慎购买,随时可能成绝版

〖A〗、如下表所示，蔚领在7月份的销量只有1台 ，和北汽新能源LITE以及凯迪拉克XTS排名榜单的倒数第一 。说实话
，看到蔚领取得这样的销量，笔者多少还是有点惊讶的 ，甚至一度怀疑这份榜单是否出自乘联会之手
，是否统计出错了。

〖B〗 、名图的市场地位曾经属于A+级轿车
。但今年前九个月累计销量仅为185台，其中9月销量只有6台。

〖C〗
、在去年一整年里面 ，自由侠的全年销量不过5640台
，而在今年开年自由侠的境遇更是跌至了谷底，1月只剩下1台销量 。

〖D〗、销量与债务：近来单月销量仅几百台 ，且整体债务水平居高不下，后期整车停产的风险较大
。

〖E〗 、对于杰德这一款产品
，本田方面其实已经打算放弃了，本身杰德作为一款两厢车 ，销量并不算特别高
，与其投入重新设计换代，倒不如在如今热销的思域上直接改动。因此 ，杰德的停产也催生出了两厢思域的国产化 。

法拉利首款SUV长这样!2019碰撞测试榜雷凌成绩出人意料

法拉利首款SUV车型Purosangue将于2021年正式推出
，2022年完成发布工作，预计售价300万元人民币上下
。

在中保研2019年的碰撞测试中 ，雷凌凭借出色的3个G（优秀）和1个M（一般）总成绩
，位列排名榜的前列，令人瞩目。！-- 其高颜值是雷凌的一大魅力亮点 。前脸部分采用了海外新一代卡罗拉的革新设计 ，大嘴式进气格栅极具吸引力
，两侧犀利的大灯组赋予了车辆更为动感的外观
。

测试背景与平台基础2019款雷凌双擎是丰田Corolla车系第十二代车型，基于TNGA架构GA-C平台打造 ，并采用北美版造型设计。TNGA架构通过优化车身结构
、提升材料强度（如高强度钢占比增加）以及改进碰撞能量吸收路径，为车辆安全性提供了基础保障 。

别乱买！中保研碰撞测试成绩比较好的50款：奥迪A4L第16
，雷凌上榜！榜单显示，国产车型的表现比较令人满意 ，共有20款车型获得了全优好评
，而合资车则是更胜一筹，共有30款车型达到了G级评价
。

中国最不保值的suv合资车型

中国最不保值的合资SUV车型主要有以下几款：福特翼虎：该车型销量表现不佳 ，存在油耗较高的问题
，同时做工较为粗糙，胎噪明显 ，车内空间相对较小
，整体性价比不高。这些因素导致其在二手车市场上的吸引力不足，保值率较低 。法式浪漫DS7：DS7的月销量极低 ，反映出法系车在国内市场的受欢迎程度有限。

福特锐际ESCAPE将“水滴型流动曲面张力
”作为创意主轴
，相应进行了中国化的设计，低倾A柱与溜背式车身设计 ，带来更好的空气动力学能
。全新福特锐际ESCAPE采用1700兆帕超高强度马氏体钢、谧蓝水滴造型设计 、3A四驱高级能
、和无所不在的AI智慧科技，以实力担当和先锋姿态引领中型SUV价值新标准。

绩优秀
，但是二手车市场和新车市场的差距还是很 大的 。有钱的直接加钱买迈腾，没钱的更愿意考虑 大众宝来或者桑塔纳
。很尴尬的是速腾定位不够 ，二手车卖不出好价钱。这是国内贬值最快的十款车 。在很多人眼里
，车是买来开的，只要满足需求就行 ，没必要太在意保值 率
。

腾势N8L 新车起售价298万
，但首月销量仅1071辆，竞品乐道L90（26万+）、深蓝S09顶配（29万）已形成费用围剿 ，二手车保值率或比同级别车型低15%-20%。 关键逻辑：品牌认可度未转化为市场销量
，新车降价预期强烈，二手车商收车谨慎导致残值快速下滑 。

而且其外观造型虽然个性 ，但可能并不是所有人都能接受
，后期保值率方面相比一些主流家用SUV也没有明显优势
。 丰田奕泽IZOA：与C-HR类似，空间是其短板 ，车内乘坐舒适性受到一定影响。同时，它的配置在同级别车型中不算突出
，一些高科技配置缺失，费用却没有太大优势 ，性价比表现欠佳 。

所以,为什么我选亚洲龙,还必须是混动的?

〖A〗 、购买亚洲龙一年行驶8000公里
，选取混动版更好，但也要根据个人需求和偏好来决定
。混动版优势 动力与舒适性：混动版亚洲龙在动力输出上更为强劲且平顺 ，电机的介入使得起步阶段更为流畅
，加速时更为积极，带来高级感十足的驾驶体验。

〖B〗
、长期持有亚洲龙 ，优先选双擎还是纯油版需结合使用场景判断
，具体如下：优先选双擎的场景：若年行驶里程≥5万公里，双擎版经济性优势显著 。

〖C〗、而有人说亚洲龙就是ES换壳 ，有一定道理。因为二者的零部件至少60%通用
。所以亚洲龙是丰田品牌旗舰的地位
，这一点无需否认。 从两款车的尺寸来看，也是高度相似—— 亚洲龙的内饰到底槽不糙？ 以笔者试驾的这款混动版顶配来看 ，亚洲龙的内饰，相比ES200还是很有差距的 。

〖D〗 、亚洲龙虽比凯美瑞贵且车机老旧
，但车主选取它主要源于空间、品质
、油耗及混动优势，并非仅看车机配置核心选取原因（车主视角） 空间优势显著亚洲龙车身长度达4990mm、轴距2870mm ，比凯美瑞更宽敞
，后备箱可容纳3个28英寸行李箱，后排腿部空间充足 ，适合家庭使用
。

〖E〗 、亚洲龙纯油和双擎版本各有优势
，选取需根据使用场景和需求决定。双擎版优势 低使用成本：若年行驶里程超过5万公里，双擎版更具经济性 。