国家发改委:全年汽车销量有望接近去年水平

〖A〗、国家发改委表示，全年汽车销量有望接近去年水平 。

〖B〗 、近来来看 ，受多重因素的影响
，我国汽车行业仍处于调整期
。但随着疫情得到有效防控
、经济逐步复苏以及消费潜力的释放，业内普遍预计全年汽车总销量有望与去年持平。

〖C〗、发展新能源汽车是实现碳达峰 、碳中和的重要举措 。

红旗要翻一番!2020年中国车企都定下什么销量目标?

〖A〗
、另外 ，在此前
，红旗品牌宣布2020年的销量目标为20万辆，相比2019年翻一番
。同时 ，为了给2020年的销量目的提供支撑，一汽红旗还自2019年底启动生产线产能提升改造项目
，而在日前一汽红旗工厂H总装车间改造项目一阶段也已经正式竣工，复工复产后的第一辆红旗HS7已驶下生产线。

〖B〗、而目标上 ，红旗计划在今年冲击年度20万辆的销量目标
，相比2019年的10万辆翻一番，为此 ，红旗对生产线的产能进行了提升
，近来的年标准产能已提升至15万辆，期待红旗能再次给我们带来充满惊喜的成绩 。一汽奔腾 营销和产品给力 ，销量逆势上扬 同样是来自于一汽集团旗下的奔腾品牌在销量上也实现逆势上扬。

〖C〗 、近日我们从官方获悉
，一汽红旗7月份销量突破17500辆，同比增长99%；1-7月份累计销量突破87500辆 ，同比增长108%
，保持了今年以来“七连涨 ”的成绩
。按照规划，红旗将在今年冲击销售20万辆的目标 ，相比2019年的10万辆翻一番。不仅如此，红旗还计划到2022年实现40万辆级销售规模 。

〖D〗、而早在8月份红旗H9上市时
，红旗也透露了未来几年的销量目标：在今年20万辆的基础上，明年争取在今年的目标上翻一番 ，达到40万辆；2022年的目标为50万～60万辆（原目标40万辆）
，2025年目标70万～80万辆（原目标60万辆），2030年的目标还在制定当中（原目标80万～100万辆）
。

〖E〗
、然而 ，红旗汽车也面临一些挑战。2025年预期销量目标是突破50万辆
，但1 - 11月累计销量42万辆，12月销量需环比翻一番达到8万辆才能达标 ，难度较大 。在新能源领域
，虽然有所成长，但三电并非强项 ，智能化技术也不突出
，与行业领先水平存在差距
。

〖F〗、H9和E-HS9可以视为红旗进军高端传统市场和高端新能源市场的标志。不可否认，不管是因为“情怀
”还是拥有较强的产品力 ，红旗汽车的销量终归还是实现了大幅度的增长 。2021年一汽红旗的销量目标是40万辆，较2020年翻一番
，如此高幅度的跨越，在自主品牌和豪华品牌领域是少有的
。

中汽协:9月汽车产销创年内新高,全年销量或将高于预期

〖A〗 、月13日 ，中国汽车工业协会（以下简称为中汽协）发布最新产销数据显示
，我国汽车于9月产销量分别完成254万辆和255万辆，环比分别增长11%和14% ，同比分别增长11%和18%。截至本月
，今年来汽车产销已连续6个月呈现增长，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上 。

〖B〗
、月13日 ，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的最新数据显示
，9月，中国汽车生产254万辆 ，同比增长11%；汽车销售255万辆
，同比增长18%，延续了恢复性增长的迅猛势头；前9月 ，汽车产销分别完成1697万辆和1716万辆，同比降幅分别收窄至7%和9%
。

〖C〗、我国汽车产业正逐步走出疫情影响
，1-9月产销数据来看，延续了恢复性增长的势头 ，已连续6个月实现同比增长
，降幅收窄到7%以内。按此趋势判断，四季度汽车市场表现也将好于去年 ，预计全年有可能好于年初预期 。从经济 、政策
、市场等多方面综合考虑来看
，2020年或将是中国汽车市场的峰底年份，2021年将有望实现恢复性正增长。

首月已过,再观各车企2020年度销量目标

〖A〗、其实 ，如果仅从近来已公开的车企数据来看
，鉴于连续两年车市下滑境况，多数车企在设定2020销量目标时较为谨慎 ，力求维稳
。但也有部分车企对于2020年的市场预估过于乐观。一汽-大众——稳 一汽-大众在2019年虽然销量达到138万辆
，但仍然未完成年初定下的140万辆的目标 。

〖B〗 、嘉际：基于SPA平台打造的，吉利首款MPV车型 ，主销车型在12-13万
。上市10个月总计销量32961辆，月均销量超过3000辆。 先进车型总计销量409
，810辆，占全年总销量30.1% 。毫无疑问 ，先进车型是吉利的未来
，今后的销量占比肯定会越来越高，直到覆盖全部车型
。

〖C〗
、中汽协数据显示 ，2020年上半年中国汽车产业勉强产销过千万
，但乘用车销量下滑24%，仅为783万辆。 如果再仔细研究 ，上半年销量超过20万辆的车企仅有15家
，在10-20万辆之间的车企也只有5家，而在4-10万辆的车企有9家 。换句话说 ，在乘用车企业中
，只要半年销量达到3万辆以上，就可以排到前30名
。

盘点2020年汽车市场:阳光总在风雨后

〖A〗、阳光总在风雨后 ，2020年同样是车企的产品大年，新车是层出不穷
，消费者对新车也是喜爱有加。所以今天我们就来盘点3款在2020年上市的硬派越野车，恰逢农历新年到来 ，过年开它们回家可不赖 。

〖B〗 、疫情对汽车行业的暴击 2019年
，中国汽车市场仍未走出低迷，继续下行
。 预计2020年还将波动下行。车市寒冬非常漫长 。 但2020年开局 ，老天爷又给了一个暴击。 在行业寒冬和疫情的双重打击下
， 一月份，乘用车市场销量177万辆 ，同比下降4%； 二月份
，乘用车市场销量26万辆，同比下降76%
。

〖C〗
、紧随南北大众之后 ，上汽通用依然稳固销量位居国内前三的地位
，今年前11月，上汽通用累计零售销量为1244万辆 ，同比下滑3%。

〖D〗、近日，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示
，今年国内汽车市场销量预计为2500万辆，增幅有望收窄至-2% 。此外 ，乘联会还预预测
，2021年，车市将承接2020年持续回暖趋势 ，增长势头较强
。2021年中国乘用车市场批发销量将同比增9%
，零售销量将同比增7%。

最新预测出炉!2020年中国车市销量将达2500万辆,同比下滑2%

年中国车市销量预计为2500万辆，同比下滑2% ，新能源汽车销量预计达130万辆 。以下为详细分析：整体车市销量预测中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在2021中国汽车市场发展预测峰会上表示
，2020年国内汽车市场销量预计为2500万辆，同比增幅收窄至-2%
。

根据中汽协发布的最新数据显示 ，11月中国汽车整体销量277万辆
，同比增长16%，这也是中国车市继4月份以来 ，连续8个月实现正增长。1-11月，累计销量已达2247万辆
，同比降幅继续收窄至9% 。中汽协常务副会长付炳锋表示，今年我国汽车销量预计将超过2500万辆 ，虽然仍同比下滑2%
，但要远高于年中预期
。

中国汽车工业协会副秘书长师建华：基于宏观经济仍处于下行趋势，企业经济结构分化还会延续 ，环保规定日益严苛
，世界环境也不理想，消费者消费能力下降 、持币待购观望情绪较强等因素。预计2020年汽车销量同比下降2% 。 LMC Automotive亚太区汽车市场研究总监曾志凌：我个人觉得 ，2020年的车市情况
，大概会和2019年持平
。