2025年12月燃油车销量一览表

年12月A级燃油车销量排名中 ，日产轩逸、卡罗拉锐放 、大众朗逸位列前三
，速腾紧随其后，奥迪A5L表现突出 ，部分车型排名下滑。从具体销量数据来看
，日产轩逸以接近4万辆的成绩位居前列，展现出其在A级燃油车市场的持续竞争力 。

燃油B级车销量核心数据（2025年12月） 冠军车型：帕萨特以19000台销量登顶 ，首次超越凯美瑞
、迈腾，成为当月销冠
。 前五车型： 第2-3名：凯美瑞、迈腾（销量总和不及帕萨特）； 第4名：红旗H5（15300台
，首次超越雅阁）； 第5名：雅阁（被红旗H5挤出前四）。

年12月燃油MPV市场中，艾力绅未进入销量前10 ，奥德赛排名第二
，别克GL8排名第一，燃油MPV整体销量表现不佳 ，仅少数车型破千 。12月燃油MPV销量排名及表现 别克GL8：销量6388台
，同比增长99%，跃居月度销量第一 ，主要受益于年底企业采购需求及产品商务属性优势
。

月销量数据对比根据乘联会数据
，2025年12月1日至28日，全国乘用车零售量为198万辆 ，其中新能源车零售量达112万辆
，占比68%，即每卖出10台车中有6台是新能源车型。这一渗透率较此前进一步提升 ，表明新能源车已成为市场主流选取 。

长城坦克400在2025年12月，燃油版销量531台
，新能源版本销量5274台，总计5805台。具体销量数据因统计口径和车型版本不同而有别： 不同车型版本销量情况 燃油版（坦克400）：据太平洋汽车统计 ，2025年12月燃油版卖了531台
，在中型SUV里排第61名，占长城汽车整体份额52%
。

帕萨特12月销量

〖A〗 、帕萨特在2023年12月的销量为24559辆 ，2024年12月的销量为31208辆[3]^。以下为详细分析：从数据对比来看
，帕萨特在2024年12月的销量相较于2023年12月有显著增长，增长量达到了31208 - 24559 = 6649辆 。这一增长可能受到多方面因素的影响
。

〖B〗
、从具体销量数据来看 ，2024年12月
，帕萨特以31，208辆的销量稳居中型车销量榜首 ，而迈腾销量为18
，281辆，排名第6 ，且同比下降33%。这一数据直观地显示出帕萨特在该月份的销量优势 。

〖C〗、销量：27826辆 分析：迈腾凭借出色的产品力和市场口碑，成功夺得12月中型轿车销量冠军
。其优秀的空间表现 、舒适的驾乘体验以及强大的品牌影响力
，共同促成了这一佳绩。第二名：帕萨特 销量：24559辆 分析：帕萨特紧随其后，以24559辆的销量位居亚军 。

〖D〗、甚至在二手车市场 ，对于二手帕萨特的费用也有着不小的影响
。这
，也给了一些日系汽车品牌攻击大众帕萨特的一个很好的机会。

〖E〗
、第一名：迈腾 销量：27826辆 分析：迈腾凭借出色的产品力和市场口碑，成功夺得12月中型轿车销量冠军 。其优秀的空间表现、舒适的驾乘体验以及强大的品牌影响力 ，共同促成了这一佳绩
。第二名：帕萨特 销量：24559辆 分析：帕萨特紧随其后
，以24559辆的销量位居亚军。

〖F〗 、从时间跨度分析，济南的帕萨特销量在不同时间段都保持着相对较高的水平 。2024年4月和2025年4月这两个时间节点的数据 ，虽然间隔一年
，但都显示出济南在帕萨特销售方面的优势。这说明济南市场对于帕萨特的需求具有一定的稳定性和持续性，并非是某一时期的偶然现象
。

帕萨特比迈腾销量好

〖A〗
、帕萨特在多数时间段的销量表现确实优于迈腾 ，具体分析如下：从具体销量数据来看
，2024年12月，帕萨特以31 ，208辆的销量稳居中型车销量榜首，而迈腾销量为18
，281辆，排名第6 ，且同比下降33%。这一数据直观地显示出帕萨特在该月份的销量优势 。

〖B〗、优惠力度差异迈腾终端优惠超3万元
，但帕萨特部分配置车型优惠可达5万元，且低价位车型（16-18万区间）销量占比更高 ，覆盖更广消费群体
。 配置性价比帕萨特在17万级车型中标配全景天窗 、电动座椅调节
，迈腾同价位需选装，进一步强化费用优势。

〖C〗
、相比之下 ，迈腾起售价17万多
，与帕萨特存在较大差距 。对于费用敏感型消费者而言，帕萨特的费用优势无疑会成为他们选取的重要因素
。较低的费用不仅降低了购车门槛 ，还可能在后续的使用成本上带来一定优势
，例如保险费用、税费等方面可能会相对较低。

〖D〗 、帕萨特和迈腾在山东省的销量规模全国领先，但未明确单一城市销量超过其他省份整体 。具体分析如下：销量规模：山东省总量远超其他省份根据2024年数据 ，山东省迈腾销量超过27000辆，帕萨特与迈腾合计销量超55000辆
，占全国总销量的四成左右
。